El coche eléctrico es un 61% más limpio que uno de gasolina en Minnesota

De acuerdo con un reciente estudio del Great Plains Institute for Sustainable Development (GPI) de Minnesota, en este estado el coche eléctrico es un 61% más limpio que uno de gasolina, llegando incluso al 95% si la recarga la realizásemos con energía renovable, por lo que la movilidad eléctrica podría reducir considerablemente los Gases de Efecto Invernadero en este estado del norte del país, fronterizo con Canadá.

Para realizar esta estimación, el GPI ha usado el modelo de ciclo de vida GREET del Argonne National Laboratory, mediante el cual han analizado que actualmente en Minnesota los coches de combustión alimentados por gasolina emiten una media de 465 gramos de GEI’s por milla, o lo que es lo mismo, unos 290 g/km. Estamos emisiones se calculan teniendo en cuenta el ciclo completo del combustible, desde su extracción hasta que es utilizado para alimentar el motor, pasando por su distribución.

 

El coche eléctrico es un 61% más limpio que uno de gasolina en Minnesota

 

En comparación con esto, un coche eléctrico emite tan solo 183 g/milla (114 g/km), teniendo en cuenta de la misma forma el ciclo completo de la energía utilizada y mix de generación Xcel Energy 2015.

Es interesante destacar que debido a las nulas emisiones directas de los vehículos eléctricos, los únicos contaminantes indirectos serían los emitidos durante la fabricación del vehículo y su batería además de en la generación de la energía utilizada para alimentar sus baterías, algo que depende del mix energético de cada país. Por ser prácticamente despreciable, no tendremos en cuenta las partículas contaminantes emitidas por el desgaste de sus neumáticos y frenos de disco, por más que desde algunos medios quieran hacernos creer que este tipo de vehículo es altamente tóxico…

Aún así, como podemos ver en el gráfico que ilustra este articulo, las emisiones procedentes de la combustión de la gasolina superan con creces a las de la fabricación de vehículos y baterías. Así que los detractores del vehículo eléctrico que utilizan como pretexto la contaminación emitida por la fabricación de baterías o por la generación eléctrica ya tienen una excusa menos.

Por supuesto que los mayores beneficios se lograrán cuando los vehículos eléctricos sean alimentados por energía 100% renovable, en cuyo caso las emisiones de GEI serían de alrededor de 21 g/milla (13 g/km), es decir, un 95% menos que las emitidas por vehículos alimentados por gasolina. Pero cuidado, estos números y conclusiones son para Minnesota, próximamente trataremos el tema para nuestro país.

 

 

 

 

(Fuente: InsideEVs)

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