El próximo Nissan LEAF tendrá 550 kilómetros de autonomía
Nissan, el fabricante líder del mercado de vehículos eléctricos, ha publicado que el próximo Nissan LEAF tendrá 550 kilómetros de autonomía en 2020, año en el que entraran en juego las baterías de nueva generación de la firma japonesa.
El Nissan LEAF, el modelo eléctrico más vendido en todo el mundo, renovará su imagen en 2018 y ofrecerá un pack de baterías mejorado, capaz de permitir autonomías de 300-350 kilómetros con una sola carga, pero como decimos, no será hasta 2020 cuando el salto en cuanto a rango sea realmente importante.
Kazuo Yajima, director de vehículos eléctricos del Grupo Nissan-Renault, ha comentado recientemente las expectativas de sus vehículos eléctricos, tanto del LEAF como del resto de modelos de su catalogo. Sobre el primero, actualmente podemos ver prototipos de la nueva generación, incluida alguna foto de la «mula» de pruebas recargando en las inmediaciones de Barcelona.
Yajima añadió que Nissan aumentará la autonomía de sus vehículos eléctricos a 550 kilómetros (aproximadamente 340 millas) en 2020. Además ya están probando un nuevo prototipo basado en el conocido IDS con celdas de mayor densidad energetica:
“Hemos desarrollado un prototipo de vehículo eléctrico que puede recorrer hasta 550 km, mientras se mantiene la capacidad de carga con una misma dimensión exterior como la del LEAF”
En 2007, Nissan y NEC, gigante tecnológico japones, crearon una empresa de fabricación de baterías llamada Automotive Energy Supply Corporation (AESC), con el fin de suministrar este importante componente a los vehículos eléctricos del fabricante de automóviles. Pese a contar con su propio proveedor, Nissan ha elogiado públicamente los avances en la tecnología de las baterías de otros fabricantes, llegándose a rumorear que busca nuevos proveedores para sus próximos vehículos eléctricos.
Veremos a ver que sucede con Nissan en el ámbito de la capacidad de almacenamiento energético, el verdadero «talón de Aquiles» para cualquier fabricante de vehículos eléctricos. Las autonomías de sus modelos comienzan a resentirse y necesitan un importante aumento para seguir manteniendo su posición de liderazgo.
(Fuente: Electrek)
