Ionity abre en Alemania su primera estación ultra-rápida de recarga

Ionity abre en Alemania su primera estación ultra-rápida de recarga. La nueva red de estaciones de recarga conjunta entre los fabricantes de automóviles eléctricos BMW, Mercedes, Ford y Volkswagen, está comenzando a tomar forma en Europa, ofreciendo cargas “ultra-rápidas” y favoreciendo los desplazamientos interurbanos.

Esta semana se ha inaugurado su primera estación de carga situada la estación de servicio Brohltal-Ost, en la autopista A61 del estado de Rhineland Palatinate, en Niederzissen, Alemania, y operada por el grupo alemán de estaciones de servicio Tank & Rast GmbH. La estación ofrecerá recargas de forma gratuita hasta el próximo 31 de mayo.



Las estaciones Ionity cuentan con capacidad de hasta 350 kW, y operan bajo el estándar CCS, permitiendo en estos momentos recargas con potencia de 50 kW, ya que no existen en el mercado muchos modelos que soporten mayores potencias. Tienen alrededor de 6 puntos de carga por estación.

Es la primera de las 400 estaciones planificadas en toda Europa para 2020. El año pasado comenzaron a trabajar en las primeras 20 estaciones y planean alcanzar un total de 100 estaciones hasta el final de este año. Se cree que esta nueva red es el esfuerzo en infraestructura de carga de vehículos eléctricos más importante desde la red de Superchargers de Tesla.

Por eso Tesla está viendo el despertar de una competencia bastante decente en el sector de la infraestructura de carga. de red de carga. En estos momentos, Tesla cuenta con casi 400 estaciones de Supercharger en Europa y planean duplicar este numero para cuando Ionity llegue a 400.

Si dejamos a parte la red y comparamos unitariamente las estaciones, Ionity actualmente tiene ventaja respecto a Tesla en la tasa de carga. Sus estaciones permitirán cargas de entre 150 y 350 kW, mientras que las estaciones de Supercharger están actualmente preparadas para dar 145 kW aunque los modelos californianos pueden cargar hasta 120 kW.

No sería extraño ver en los próximos años un aumento de potencia en la red de Superchargers. Elon Musk ya ha estado hablando sobre el “Supercharger V3” o los mega cargadores para el Tesla Semi.

 

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