Los proyectos de Nissan para las baterías usadas de sus vehículos eléctricos

Las baterías de los Vehículos Eléctricos no solo sirven como fuente de alimentación para los vehículos, sino que pueden utilizarse como dispositivos de almacenamiento energético. A tal fin, Nissan está promoviendo los Vehículos Eléctricos como unidades de energía móvil limpias. La integración de los Vehículos Eléctricos en la sociedad ayudará a distribuir la energía en toda la red eléctrica. Además, las soluciones Vehicle-to-Home (VH2), Vehicle-to-Building (VTB) y Vehicle-to-Grid (VTG) ya se han adoptado en múltiples mercados, como el europeo, el estadounidense y el japonés. Repasamos los proyectos de Nissan para las baterías usadas de sus vehículos eléctricos.

En 2012, Nissan presentó su sistema «LEAF to Home» en Japón, que permite a los conductores abastecer una vivienda con la energía almacenada en la batería de un Nissan LEAF. Los usuarios pueden cargar el Nissan LEAF por la noche, cuando la electricidad es más barata, y luego utilizar esa electricidad como fuente energética para la vivienda durante el día. De este modo, el sistema disminuye el consumo de energía durante las horas pico, cuando la demanda es más elevada y la energía más cara. También puede utilizarse como suministro energético de seguridad durante apagones y emergencias.

Asimismo, Nissan lleva desde 2013 probando un sistema V2B en el Centro de Tecnología Avanzada Nissan en Japón. Como parte de este proyecto, seis LEAF contribuirán a disminuir los costes de la electricidad. La nueva sede de Nissan en Europa, emplazada en París, se alimentará con tecnología V2B y V2G cuando se inaugure, en la primavera de 2017.

En la actualidad, unos 4.000 hogares en Japón utilizan Vehículos Eléctricos para gestionar el uso energético de sus viviendas. Además, miles de Vehículos Eléctricos están proporcionando electricidad en Estados Unidos, Japón y Europa.

Por ejemplo, en la isla hawaiana de Maui, los propietarios de Nissan LEAF se ofrecieron voluntarios para participar en un proyecto único que exploraba las posibilidades de combinar tecnologías de red eléctrica inteligente, energías renovables y vehículos eléctricos en una solución de gestión energética única y global. Los habitantes utilizan la energía renovable procedente de fuentes eólicas y solares para alimentar sus vehículos. A cambio, emplean la energía almacenada en sus Vehículos Eléctricos para gestionar la energía de la isla. Unos 600 propietarios de un LEAF participaron en el proyecto y Nissan, junto con otros socios, está empleando esta información para dar forma al desarrollo de tecnologías y recomendaciones normativas.

Después del éxito de mercado vivido en Japón, Nissan también participa en la comercialización de tecnologías V2H en los Estados Unidos. En este contexto, V2H proveería al dueño de una vivienda de energía de emergencia durante apagones y potencialmente, podría almacenar la energía solar durante el día para usarla posteriormente. Como parte del plan de comercialización, Nissan presentó la tecnología V2H a varios públicos de Estados Unidos en 2016, incluyendo el público general.

En otras partes de Estados Unidos, Nissan participa en variedad de activadas V2G y V2B. Aproximadamente 30 Nissan LEAF han estado probados en bases de California, Texas y Maryland para demostrar la viabilidad técnica y de mercado de los Vehículos Eléctricos. Nissan ha llevado a cabo programas similares con otras organizaciones de Estados Unidos, incluyendo universidades.

Por último, Nissan también está ayudando a ampliar la «segunda vida» de las baterías de iones de litio de los Vehículos Eléctricos. En Europa, a través del proyecto xStorage, en asociación con Eaton, los consumidores pueden ahorrar dinero almacenando energía solar y procedente de la red eléctrica y vendiéndosela de nuevo a las compañías energéticas. Entre tanto, la opción xStorage para empresas permite a los negocios con un elevado consumo energético gestionar su uso de la energía y alimentar su negocio de un modo más inteligente y sostenible.

Por ejemplo, en noviembre de 2016, Nissan y Eaton anunciaron un novedoso acuerdo de diez años de vigencia con el Amsterdam Arena, una instalación mundialmente famosa dedicada al entretenimiento y sede del club de fútbol Ajax, para suministrar energía de apoyo con baterías del Nissan LEAF, a las que se dará nueva vida. El sistema xStorage Building garantizará que no se apaguen jamás las luces de este célebre estadio con capacidad para 55.000 espectadores que, a lo largo de los años, ha albergado acontecimientos deportivos y conciertos de alto nivel.

 

 

Redacción de Electromovilidad con N.P. (Fuente: Nissan)

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