Mercedes Urban eTruck, el primer camión pesado eléctrico

Mercedes-Benz ha presentado en Stuttgart el primer camión totalmente eléctrico con un peso total admisible de hasta 26 toneladas, el Urban eTruck. Esto significa que en el futuro, también los camiones pesados ​​eléctricos formarán parte de las operaciones de distribución en entornos urbanos con cero emisiones locales y mínimo ruido. El lanzamiento al mercado de esta tecnología de camiones Daimler será a comienzos de la próxima década.

Daimler Trucks ha demostrado la idoneidad de un camión totalmente eléctrico mediante pruebas llevadas a cabo desde 2014 con un Fuso Canter E-Cell. Ahora falta que el mercado de proveedores y la madurez de la producción en serie de componentes para camiones eléctricos alcancen niveles óptimos para que el fabricante alemán se lance a invertir en la división de camiones y sus respectivos campos de investigación y el desarrollo de una unidad eléctrica completa.

“Los sistemas de accionamiento eléctrico antes sólo se veían en un uso muy limitado en camiones. Hoy en día los costes, rendimiento y tiempos de carga hacen que ahora haya un cambio de tendencia en el sector de la distribución. El Fuso Canter e-Cell ya ha sido sometido a ensayos intensivos por parte de clientes desde 2014 y con el eTruck urbano de Mercedes-Benz, electrificando el segmento de distribución pesada de hasta 26 toneladas, tenemos la intención de establecer una conducción eléctrica, autónoma y conectada”, dijo el Dr. Wolfgang Bernhard, responsable de la División de Camiones y autobuses.

Hasta hace muy poco, el uso de sistemas de propulsión totalmente eléctrica en camiones parecía inimaginable, debido especialmente a los altos costes de las baterías. La tecnología ha evolucionado mucho en estos últimos años, convirtiéndose en un mercado más maduro. En particular, las celdas de la batería están experimentando un gran desarrollo. Se espera que las baterías reduzcan su precio en 2,5 entre 1997 y 2025, es decir, de unos 500€/kWh a menos de 200€/kWh. También su densidad energetica, pasando de 80 a 200 Wh/kg

El Mercedes-Benz Urban eTruck es un camión eléctrico de distribución pesada de tres ejes. Cuenta con motores eléctricos acoplados directamente a las ruedas traseras – siendo este eje trasero derivado del eje desarrollado para el autobús híbrido de Mercedes-Benz, el Citaro. La energía es suministrada por una batería de tres módulos de iones de litio, permitiendo autonomías de hasta 200 kilómetros, suficiente distancia para la entrega diaria en nuestras ciudades.

Los camiones eléctricos ligeros son ya una realidad, encontrando entre ellos el ya nombrado Fuso Canter E-Cell, presentado en 2010. Fue lanzada una segunda generación en 2014, una versión más eficiente que fue probada satisfactoriamente en una flota en Portugal. Durante esta fase de pruebas los camiones eléctricos soportaban rangos diarios de más de 100 km, con diferentes condiciones de funcionamiento, y cubriendo en total más de 50.000 km en un año.

 

 

 

(Fuente: Mercedes-Benz)

 

 

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