MotoGP tendrá motos eléctricas en 2019

Poco a poco la movilidad eléctrica va llegando a las competiciones de motor. Hoy en día mucha gente sabe de la existencia de la Formula E, ha escuchado algo sobre las andanzas del vehículo eléctrico de Acciona en el Dakar o a probado un kart eléctrico. En el mundo de las motos son varios los campeonatos que utilizan la propulsión eléctrica, y ahora se confirma que MotoGP tendrá motos eléctricas en 2019.

Por el momento la movilidad eléctrica esta más extendida en el mundo de las cuatro ruedas que en el de las dos. Dentro de este último, podemos encontrar la categoría eléctrica de la prestigiosa cita del TT Isla de Man, con «eBikes» desde el año 2010. Cambien existe el campeonato Moto Student, una competición con categoría para motos eléctricas en la que participan diferentes equipos de todo el mundo formados por universidades.



Ahora conocemos que la categoría reina del motociclismo ha sucumbido a la propulsión cero emisiones. MotoGP tendrá motos eléctricas en 2019 dentro de una categoría independiente que completará los fines de semana en cada circuito. En un primer año este campeonato eléctrico estará formado por solo cinco citas y cuatro fabricantes que suministrarán 18 motos eléctricas. Entre los equipos participantes encontraremos a independientes tanto de MotoGP como de Moto2.

Por el momento no ha trascendido el nombre de los fabricantes ni los circuitos en los cuales se disputarán las carreras. Lo que si sabemos es que las «eBikes» alcanzarán una velocidad máxima de unos 200 km/h, lo que nos dejará carreras de no más de 10 vueltas de duración. Esto es debido a la poca capacidad de almacenamiento energético que tienen las motos y el elevado consumo que se leva a cabo cuando se realiza una conducción «agresiva».

Carmelo Ezpeleta ha comentado que el proyecto está muy avanzado: “Es más que probable que en 2019 tengamos varias carreras de apoyo para MotoGP en ​​Europa. Ya tenemos cuatro ofertas de fabricantes sobre la mesa. Serán de un solo fabricante, con todas las motos eléctricas iguales, y ​​las carreras serán de un mínimo de 10 vueltas. Queremos que las baterías se puedan recargar a partir de paneles solares, y no de generadores como en otros campeonatos.”

 

(Fuente: Motorsport)

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