Nuevo BMW i3 REX, el eléctrico de rango extendido

BMW i sigue apostando por los vehículos eléctricos de rango extendido, y en su nuevo BMW i3 (94 Ah) también ofrece la versión Range Extender, una opción muy apreciada por todos aquellos usuarios de la movilidad eléctrica que realizan largos viajes atravesando zonas con poca o nula infraestructura de recarga.

En este nuevo i3, la extensión de la autonomía la realiza un motor de gasolina de dos cilindros de 650 centímetros cúbicos de tamaño que se encuentra colocado sobre el eje trasero justo al lado del motor eléctrico. El Range Extender genera una potencia máxima de 28 kW/38 CV y hace que un generador produzca corriente. Su funcionamiento se controla en función de las necesidades de forma muy eficaz. Mantiene el nivel de carga del acumulador de iones de litio constante durante el viaje, en cuanto este desciende a un valor determinado, y ayuda de este modo a conseguir una autonomía adicional de hasta 150 kilómetros en condiciones de conducción cotidianas.

El equipamiento del vehículo con el Range Extender no influye de ningún modo en la capacidad del maletero: el depósito de nueve litros está colocado en la zona frontal. Esto hace que la capacidad del maletero continúe siendo de 260 litros y que con los asientos traseros abatidos alcance incluso los 1100 litros.

El BMW i3 (94 Ah) con Range Extender pesa unos 120 kilos más en total que la versión 100% eléctrica, pero convence a su vez con una mayor agilidad y unas impresionantes prestaciones: la aceleración de cero a 100 km/h se consigue en 8,1 segundos.

Las emisiones del BMW i3 (94 Ah) con Range Extender son de unos irrisorios 12 g/km CO2 (NEDC) mientras que el BMW i3 propulsado exclusivamente con electricidad consigue un funcionamiento cero emisiones directas. Este nuevo i3 se encuentra entre los mejores modelos de su segmento tanto en materia de prestaciones como de eficiencia independientemente de si se trata de un vehículo puramente eléctrico o con Range Extender.

 

 

 

(Fuente: BMW i)

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