ReachNow, el carsharing de BMW llega a Seattle

Que la estrategia de BMW pasa por el sector del vehículo eléctrico y el automóvil compartido es algo que cualquier persona que siga la actualidad del fabricante bávaro sabe. Ahora, ReachNow, el carsharing de BMW llega a Seattle. ReachNow es la filial de BMW para el cada día más importante mercado del coche compartido y sus servicios de alquiler por pequeños periodos de tiempo en las grandes ciudades.

Al igual que otras muchas opciones de carsharing, como Car2go, GreenWheels, Cambio o Mobility, ReachNow permite a los usuarios encontrar el coche disponible más cercano a través de una aplicación para smartphones, reservándolo y pagando por el tiempo que se utiliza. La compañía dice que ofrecerá en Seattle una flota de 370 coches, incluyendo tanto coches de combustión como los BMW Serie 3 y Mini Coopers, como su eléctrico estrella, el BMW i3.
Su tarificación se realiza por minutos, lo que puede hacer parecer al servicio bastante caro en un principio, pero se debe tener en cuenta que está diseñado para ser utilizado en rápidos desplazamientos para la ciudad. Esto se refuerza con el hecho de que ReachNow permite viajes de ida, lo que significa que los conductores pueden dejar el coche después de un viaje, sin necesidad de tener que devolverlo en el lugar donde se inició el servicio, finalizando el mismo siempre y cuando lo estacionemos dentro de un área especificada.

Los precios se inician en 41 centavos de dólar por minuto (descuento de 49 centavos), y se reduce a 30 centavos de dólar por minuto cuando el coche está aparcado. Para cuando se necesita el coche durante un mayor tiempo, existen unos precios predeterminados que incluyen 3 horas de uso a $50, 12 horas/$80, y 24 horas/$110.

BMW ha ofrecido servicios como este de carsharing en muchas ciudades de toda Europa, y mientras se debuta en Seattle, la compañía de automóviles dice que finalmente este servicio de coches compartidos se ofrecerá en 10 ciudades más de los EE.UU.

Varias compañías de automóviles se están lanzando a la moda del coche compartido mediante su propia empresa dedicada a ello, Car2go de Daimler, GoDrive de Ford y Maven de GM, entre otras. Estas compañías se benefician de su posición como fabricantes de los automóviles usados por el servicio de carsharing, dificultando a la competencia que carece de este apoyo “de fabrica” establecerse en aquellas ciudades donde estas actúan.

Los servicios de carsharing se dirigen específicamente a las grandes áreas urbanas en las que cada vez son menos los residentes que están optando por poseer un vehículo. Ademas, permiten a las personas acceder a un coche cuando sea necesario, sin tener que pagar gastos como el seguro, estacionamiento, recambios…

 

 

 

 

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