Royal Mail probará los nuevos camiones eléctricos de Arrival
La compañía de correos británica Royal Mail cuenta con una flota de alrededor de 49,000 vehículos. Diariamente transportar correo desde buzones y oficinas a centros de clasificación y destinatarios. Con la intención de electrificar su flota, Royal Mail probará los nuevos camiones eléctricos de Arrival durante un año.
Arrival, antes conocida como Charge Auto, tiene su sede en Banbury y es propiedad de los creadores de la serie de carreras autónomas Roborace, telonera de la Formula E. Sus camiones eléctricos, de 3,5, 6 y 7,5 toneladas, puede llegar a ser construidos por una sola persona en 4 horas, gracias a la ayuda de una cadena de montaje altamente robotizada.
«Hemos probado los camiones eléctricos antes, pero no de este tipo de diseño innovador«, ha dicho Paul Gatti, Director General de Royal Mail. El camión eléctrico de Arrival tiene una ventana frontal grande que envuelve la posición del conductor y permite tener un campo de visión más amplio que en otros camiones. También cumple con el Direct Vision Standard de Transport for London, que dice que los conductores de vehículos grandes deberían poder ver a peatones y ciclistas sin necesidad de usar espejos o cámaras.
Los camiones de Arrival prometen autonomías de 160-180 km, y contaran en un futuro con tecnología de conducción autónoma e inteligencia artificial directamente sacada de la Roborace. Serán fabricados en su factoría de Midlands, capaz de producir 50.000 veh/año. La compañía, que reveló por primera vez sus nuevos camiones en la conferencia WIRED 2016 del año pasado, no ha dado un precio para sus camiones, pero su CEO, Denis Sverdlov, dice que tienen «el mismo precio que los camiones diesel, eliminando la barrera principal para empujar las ventas«.
Además de los Arrival, Royal Mail se ha comprometido a comprar 100 furgonetas eléctricas Peugeot Partner Electric a principios de este año. Las furgonetas, que se utilizarán en las labores de entrega, entrarán en servicio en diciembre. Las estaciones de carga se instalarán en las oficinas de entrega.
(Fuente: WIRED)
