Volvo tendrá su primer coche eléctrico en 2019 con batería de 100kWh

El fabricante sueco de automóviles Volvo tendrá su primer coche eléctrico en 2019 con batería de 100kWh. Este es uno de sus planes dentro del compromiso con la electrificación de su catalogo de vehículos que la firma llevará a cabo en los próximos años.

Esta semana la compañía ha hecho oficial que el primer coche totalmente eléctrico de Volvo estará disponible en un par de años, confirmando que la plataforma que utilizará será totalmente nueva, pudiendo llegar a montar paquetes de baterías con capacidades de hasta 100 kWh.

Este vehículo seria el primer 100% eléctrico o BEV del fabricante de automóviles, y tercero si tenemos en cuenta su oferta de modelos eléctricos de tipo plug-in o híbridos enchufables. Hoy en día Volvo comercializa el XC90 Plug-in y el próximo año traerán otro PHEV al mercado, según Mats Anderson, Director Senior de Sistemas de Propulsión Eléctrica de Volvo.




Sobre la nueva plataforma que utilizaran estos modelos eléctricos, Volvo está desarrollando soluciones que permitan una producción en serie de vehículos eléctricos rentable, y para ello trabajan en la Plataforma Modular de Electrificación (MEP): un conjunto de bloques modulares para la electrificación que permitirá a Volvo fabricar vehículos de 100 a 450 kW de potencia, con módulos de baterías de hasta 100 kWh.

Un paquete de baterías 100 kWh podria permitir autonomías reales de 450-480 km dependiendo de la eficiencia del vehículo. Es probable que esta tipología de batería sea solamente una opción para la gama alta, tal cual ofrece Tesla actualmente con el Modelo S y X.

En cuanto a las formas y diseño de este futuro coche eléctrico de Volvo, no está claro como será, pero los suecos presentaron el pasado año dos conceptos y dijeron que podrían ser fabricados: Concepts 40.1 (SUV) y 40.2 (sedán).

Aprovechando el buen recibimiento que ha tenido el XC90 Plug-in, siendo un duro competidor del Mitsubishi Outlander PHEV en algunos mercados, Volvo tiene una gran oportunidad para acceder al mercado de los 100% eléctricos con buen pie y alcanzar su objetivo de hasta 1 millón de vehículos eléctricos en todo el mundo para 2025.

 

 

(Fuente: Electrek)

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