Atieva prueba su propulsor eléctrico de 900cv (VÍDEO)

Atieva, que poco a poco se va haciendo hueco en el sector, es una de las cuatro nuevas marcas de vehículos eléctricos creadas recientemente en Silicon Valley gracias al dinero de inversores chinos,. Pero no se trata de un fabricante chino más. Para diferenciarse y hacer un buen producto han contratado a ejecutivos de Tesla y Oracle, y llevan preparándose desde 2007.

Según informa Reuters, Atieva está encabezada por Bernard Tse, un ex-vicepresidente de Tesla y miembro de la junta, así como Peter Rawlinson, el ex-jefe de ingeniería del Tesla Model S, por lo que podemos esperar grandes cosas. Eso si, por el momento no tienen una fábrica, pero si tienen un prototipo de furgoneta llamada “Edna”. A continuación os dejamos con un vídeo donde vemos como Atieva prueba su propulsor eléctrico de 900cv:

 

 

Al parecer, el primer modelo de Atieva saldrá al mercado en 2018-2019, todavia algo lejos de producción. Mientras tanto, prueban sus soluciones en una furgoneta comercial Mercedes Benz Vito. Una “mula de pruebas” donde testar su tren motriz formado por un par de motores eléctricos de alto rendimiento, un paquete de baterías de iones de litio con 87 kWh de almacenamiento, inversores, cajas de cambio y el importantísimo controlador del motor dual.

Rawlinson, responsable de la ingeniería del Model S, el primer sedán de Tesla que originalmente se basó en un Mercedes Benz CLS, ha dicho que el arma secreta de Atieva será el software que controlará todos los dispositivos de manera conjunta, pudiendo ofrecer 900 cv en todas las ruedas motrices de este vehículo comercial cuyo peso es 2.200 kg. Con este sistema de propulsión de doble motor la compañía está probando una tracción total sin necesidad de contar con 4 motores eléctricos.

El tren de potencia propulsa a la furgoneta violentamente, consiguiendo un 0-100 km/h en tan solo 3,1 segundos, un poco más lento que el Tesla Model S más rápido. Atieva tiene como objetivo conseguir que su sedán haga el 0-100 km/h en 2,7 segundos.

Este sedán que como decimos saldrá en 2018-2019, está siendo desarrollado bajo el nombre en clave de proyecto Cosmos, y quien lo ha visto dice que se parece a un Audi A7 venido del futuro. Sus faros tendrán líneas ultra-delgadas, con miles de led. Su panel de control será una de las tres piezas que conformen la pantalla digital reconfigurable que podrá ser controlada por la voz o el tacto.

Atieva ha recaudado ya unos 131 millones de dólares, incluyendo entre sus inversores a Mitsui & Co Ltd, un gigante comercial japones, y Venrock, una firma de capital riesgo de Silicon Valley conectada con la familia Rockefeller que ha financiado a Intel y Apple. Dos de los mayores accionistas de Atieva son chinos: la estatal Beijing Auto y una filial de LeEco que cotiza en bolsa, una empresa de Internet que también ha declarado su intención de ofrecer un coche eléctrico. LeEco es controlada por el empresario tecnológico chino Jia Yueting.

 

 

 

(Fuente: Electric Vehicle News)

Deja un comentario en: “Atieva prueba su propulsor eléctrico de 900cv (VÍDEO)

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

*

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies