Detroit Electric fabricará un sedán y un SUV
El fabricante norteamericano de vehículos eléctricos Detroit Electric parece seguir lo pasos de Tesla Motors aunque sus directivos se empeñen en negarlo. Si en la actualidad su único vehículo esta basado en el Lotus Elise, exactamente igual que paso con el Tesla Roadster, ahora conocemos que entre los planes de la firma se encuentran sacar al mercado un sedan y un SUV.
Detroit Electric tiene poco que ver con su predecesor, el fabricante pionero en vehículos eléctricos allá por 1907. Aunque la compañía todavía tiene oficinas en Detroit, las oficinas centrales se sitúa ahora en Holanda, y los coches se montan en Reino Unido, en el lugar donde está la sede de Lotus. Todo un ejemplo de industria global.
Después de la producción limitada del modelo SP:01 llevada a cabo el año pasado, Detroit Electric parece estar cerca de presentar en Noruega, junto con un concesionario local, un nuevo modelo con el que espera relanzar la marca. Para el evento contarán con el CEO Albert Lam, un ex ejecutivo de Apple y Lotus, quien trata en todo momento de distanciar a Detroit Electric de Tesla.
El SP:01 se presentó en 2008, cuando Tesla comenzó sus entregas del Roadster. Equipado con una batería de 37 kWh, permitía recorrer según la compañía unos 288 km en ciclo NEDC, unos 225 km en el más exigente ciclo EPA. El original Tesla Roadster tenia una autonomía de 350 km con cada carga y ahora Tesla está ofreciendo una actualización del paquete de baterías que permite llegar a unos nada despreciables 547 km.
Para asegurarse de que queda claro que Detroit Electric no está siguiendo el modelo de negocio de Tesla, Lam dijo que después del SP: 01, Detroit Electric lanzará un sedán de lujo totalmente eléctrico en 2019, seguido de un SUV eléctrico basado en la misma plataforma que el sedán. Estos nuevos vehículos no estarán basados en ninguna plataforma de Lotus, si no que se construirán desde cero por Detroit Electric, dice Lam. El ejecutivo dijo que la compañía espera alcanzar el volumen de producción de 50.000 a 60.000 unidades por año con su sedán de lujo y SUV.
(Fuente: Electrek)
