Llegan los primeros camiones de basura eléctricos
Todos sabemos que la propulsión eléctrica es ideal para los entornos urbanos, de ahí que muchas flotas cuya circulación se desarrolla únicamente por ciudad, estén compuestas por vehículos eléctricos. En primer lugar fueron «electrificados» los vehículos de mantenimiento y limpieza, más tarde los autobuses y ahora llegan los primeros camiones de basura eléctricos.
BYD, compañía líder en vehículos eléctricos de pasajeros y mercancías, y uno de los fabricantes que más coches eléctricos vende alrededor del mundo, ha lanzado mediante su filial americana una versión de su camión T7 preparada para recoger la basura. Este nuevo modelo se trata de un camión de casi cuatro toneladas, 100% eléctrico, que podria contar con una batería de 188 kWh, capaz de recorrer 160 kilómetros con tan solo dos horas y media de carga.
Stella Li, Presidenta de BYD América, ha comparado su nuevo modelo con las ya existentes soluciones de camiones de basura de autonomía extendida:
«Sólo el 10% de los camiones de basura usan combustibles alternativos, llenando nuestros barrios de vapores y partículas. Muchos son especialmente malos en cuanto a emisiones de gases de efecto invernadero, dañando la salud de quienes los rodean. Este nuevo camión de 3.9 toneladas, que obtiene 160 km de autonomía en sólo 2.5 horas de carga, es la oportunidad de finalmente limpiar nuestros barrios de una forma limpia en sí mismo.»
Para hacer esto posible, BYD ha colaborado con Wayne Engineering, compañía experta en sistemas de recolección de basuras. Con este nuevo modelo, se prevé que los costes de este tipo de flotas se reduzcan en un 58% por cada casi dos kilómetros recorridos.
Además de BYD, también hemos conocido recientemente la propuesta de Wrightspeed junto con Ratto Group. En este caso se trata de camiones de basura viejos reutilizados que incorporan tanto un motor eléctrico como una turbina, que hace de extensor de autonomía, y que puede ser alimentada por combustibles diésel, biodiésel, GNC, GLP o propano.
