Consejo para alargar la vida de las baterías Tesla
Como en los tradicionales vehículos de combustión, los eléctricos también necesitan una serie de cuidados mínimos o buenos hábitos para alargar la vida de sus componentes. La conducción o el cambio de neumáticos afecta por igual a ambos tipos de vehículos, pero solo los coches eléctricos necesitan optimizar los hábitos de carga. Aquí tenéis un gran consejo para alargar la vida de las baterías Tesla.
Uno de los principales parámetros de carga para alargar la vida útil de una batería de coche eléctrico, sea Tesla o cualquier otra marca, es el limite de carga diaria. Jeff Dahn, un investigador de baterías de renombre y líder del grupo de investigación en la Universidad de Dalhousie, asociada a Tesla, ha estado investigando en la duración de la batería li-ion durante un año.
Existe un fuerte impacto de las tasas de carga y descarga en el ciclo de vida de las baterías. Por ejemplo, los datos históricos de los actuales paquetes de baterías de Tesla muestran una degradación del 5% de la capacidad después de 50.000 millas (80.000 km) y con 150.000 millas (240.000 km) se está muy cerca de alcanzar el 90% de la capacidad. Pese a esta perdida de capacidad, ¿Podemos hacer algo para evitarlo? Si.
Para evitar una excesiva degradación, debemos olvidarnos de cargar completamente la batería de manera habitual. Las cargas completas repetidas pueden afectar negativamente a las celdas de la batería del li-ion, y este es el motivo por el que Tesla recomienda cargar a diario solamente al 90% de la capacidad y cargar al 100% solo cuando sea necesario para largos viajes.
Incluso Elon Musk, CEO de Tesla, recomendó en la red social Twitter limitar al 80% la carga diaria cuando un usuario le pregunto por ello. Para los modelos de Tesla puede no ser un problema dejar de contar con un 10 0 20% de capacidad diariamente, pero para otros modelos eléctricos con autonomías limitadas, prescindir de estos kilómetros puede ser inviable.
Dahn, como experto en baterías, sugirió a un propietario de Model X que tiene como objetivo mantener su SUV al menos 20 años que cargara la batería de su coche al 70%, y que solo cuando necesite un viaje largo, cargue al 100%. Estas cifras son aun más bajas de ese 90% que muchos propietarios de VE saben, más baja que el 80% recomendado por Elon. De nuevo, estos cuidados solo pueden ser asumidos por eléctricos de gran autonomía como los Tesla.
Recordamos que con un Tesla es muy fácil de configurar el límite de carga, que se puede hacer en el coche o a través de la aplicación móvil. El único problema de este limite de carga es si necesitamos un uso no planificado, ese 20% extra puede ser muy útil…
Por cierto, Jeff Dahn ha comentado que crearon en su laboratorio una nueva batería para Tesla que duplica la vida útil, un logro conseguido cuatro años antes de lo que tenían previsto.
(Fuente: Electrek)
