Kia presenta el Niro EV, un CUV con 450 km de autonomía a la venta a finales de año
Kia Motors ha presentado su nuevo Niro EV en el Salón Internacional de Busan 2018, en Corea. Con una autonomía de 450 km, el nuevo Niro EV de propulsión eléctrica combina placer de conducción, un diseño atractivo y la funcionalidad de un crossover con un sistema de propulsión cero emisiones.
El Niro EV ocupará una posición única en el mercado de los CUV (crossover utility vehicle) eléctricos. Con un gran aprovechamiento del espacio, utilidad práctica y una extensa autonomía, el Niro EV no tendrá las limitaciones de otros vehículos eléctricos. Además, sus clientes se beneficiarán de una serie de tecnologías EV, nuevos dispositivos de seguridad y un diseño exterior e interior sobresalientes.
Emilio Herrera, Director de Operaciones de Kia Motors Europa, ha comentado: “El Soul EV, primer vehículo eléctrico de Kia vendido a escala mundial, ha demostrado una gran aceptación entre los clientes europeos, que tienen un interés creciente por los vehículos cero emisiones. El nuevo Niro eléctrico se une al trío de sistemas de propulsión de bajas emisiones, junto con las actuales versiones híbridas e híbridas enchufables. La combinación de su atractivo diseño crossover y sistemas de propulsión avanzados han elevado las ventas del Niro en Europa hasta 28.000 unidades en 2017, lo que le convierte en uno de nuestros modelos más vendidos. El Niro EV es otra prueba del interés de Kia por ofrecer vehículos confortables, prácticos y divertidos de conducir que abren el camino hacia la movilidad con cero emisiones.”
Tras la presentación en el Salón de Busan, las ventas del Niro EV comenzarán en Corea en la segunda mitad de 2018 y, posteriormente, se introducirá en otros mercados, entre ellos Europa.
En Europa el Niro estará equipado con una batería de polímero de iones de litio de alta capacidad, con 64 kWh, que proporcionará una autonomía de 450 km (ciclo WLTP) cuando esté plenamente cargada. Conectada a un cargador rápido de 100 kW, solamente son necesarios 54 minutos para lograr una recarga del 80%. Los clientes también podrán encargar su Niro EV con la batería opcional de 39,2 kWh, que proporciona una autonomía de 300 km.
La potencia se transmite a las ruedas delanteras a través de un motor de 150 kW (204 CV), que genera 395 Nm de par desde parado, lo que hace posible que el Niro EV acelere de 0 a 100 km/h en solo 7,8 s. La batería está ubicada en la parte baja de la carrocería, bajo el suelo del maletero, lo que proporciona a este crossover un centro de gravedad semejante al de una berlina. Esto favorece la máxima estabilidad y el placer de conducción incluso en carreteras viradas.
El Niro EV ofrece una serie de sistemas avanzados de asistencia a la conducción como el asistente para mantenimiento en el carril, tecnología de conducción autónoma de nivel 2 que monitoriza los vehículos que circulan por delante y las líneas en la carretera para mantener al Niro EV dentro de su carril en vías de sentido único. Este sistema controla la aceleración, la frenada y la dirección, y utiliza sensores externos para establecer la distancia de seguridad con relación a los vehículos que circulan por delante. El asistente para el mantenimiento en el carril funciona de 0 a 130 km/h.
Redacción de Electromovilidad con N.P. (Fuente: Kia)
