Así fue el mercado de vehículos eléctricos en Noruega 2017

Desde hace unos años Noruega se ha convertido en el paraíso de la movilidad eléctrica en Europa. No hay congreso, conferencia o charla entre profesionales del sector donde no se hable de este frío país. Gracias a esto, a sus gélidas temperaturas, hace décadas que los conductores noruegos tienen por costumbre enchufar sus vehículos en aparcamientos y garajes, manteniendo la batería de auxiliar de su vehículo de combustión en estado optimo. En Noruega, 1 de 2 coches vendidos son eléctricos. Así fue el mercado de vehículos eléctricos en Noruega 2017.

En estos momentos, en el país escandinavo, por cada 10 vehículos vendidos 5 son eléctricos, ya sea BEV o híbridos enchufables. De los restantes, 2 son diésel, 2 gasolina y 1 híbrido. Pero, ¿Como es posible este nivel de penetración del vehículo eléctrico? Fácil. El Gobierno noruego exime la totalidad del IVA a los vehículos eléctricos (un 25%, que en muchos casos iguala o deja mas económica la versión eléctrica que la de combustión), exención del pago de peajes (nada baratos…), puentes y transbordadores (muy frecuentes con su orografía y tantas «øyer» o islas), aparcamiento gratuito y preferencial en la mayoría de las ciudades, circulación por carril bus y hasta recarga gratuita en determinados lugares…. Y todo esto asegurado hasta 2020, momento en el cual el gobierno revisará todas estas medidas para acabar con ellas o ampliarlas. Vamos, que no tener un coche eléctrico en Noruega es de locos.

Si miramos los números, durante 2017 se han vendido en Noruega un total de 62.170 VE’s (teniendo en cuenta que el país tiene un censo de algo más de cinco millones de habitantes). El TOP10 ha sido el siguiente:

Repasando los protagonistas del TOP10, podemos ver como el líder del mercado es el VW e-Golf, un coche que en nuestro país no ha tenido una buena acogida pero que para los noruegos es el compacto eléctrico, el coche más equilibrado, desbancando dentro de este segmento al Nissan LEAF. En Noruega, Tesla tiene motivos más que suficientes para seguir invirtiendo en infraestructura. No solo tienen la mayor estación de Superchargers, si no que este país representa uno de sus mejores mercados. El Model X ha cerrado 2017 con más ventas que su hermano Model S, en total suman 8.460 unidades.

Tomando como muestra los modelos vendidos durante el mes de diciembre, tanto eléctricos como de combustión, podemos entender como esta cambiando la mentalidad del conductor noruego. El resumen podria ser «Tesla, eléctricos y SUV’s híbridos plug-in»:

Como podéis ver, 7 de 10 integrantes del TOP10 de diciembre han sido coches eléctricos, teniendo como primer «combustión» aunque en su modalidad híbrido-gasolina, al Toyota RAV4, un modelo que hasta el momento copaba las primas posiciones cada mes. Los otros no eléctricos son el Octavia y la versión combustión del Golf. ¿Estaremos en la antesala del primer TOP10 noruego 100% eléctrico? Con la llegada del nuevo Nissan LEAF, Hyundai IONIQ y cada vez más híbridos enchufables, no sería descabellado pensar en conseguirlo durante el primer trimestre del año. Hagan sus apuestas.