El RACC, con el estudio «El vehículo eléctrico y su potencial de crecimiento», ha analizado los gastos derivados de la compra, el mantenimiento y el uso de los vehículos eléctricos y los ha comparado con los de los vehículos tradicionales.
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Durante el pasado mes se han matriculado en nuestro país un total de 1.088 vehículos eléctricos, teniendo en cuenta turismos y comerciales 100% eléctricos o BEV y híbridos enchufables o PHEV, además de ciclomotores y motocicletas.
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Desde hace unos años Noruega se ha convertido en el paraíso de la movilidad eléctrica en Europa. No hay congreso, conferencia o charla entre profesionales del sector donde no se hable de este frío país.
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Las matriculaciones de vehículos eléctricos (eléctricos puros o BEV), híbridos enchufables o PHEV y de autonomía extendida o EREV) de las diferentes tipologias; turismos, cuadriciclos, motocicletas, vehículos comerciales e industriales y autobuses,
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En estos momentos el principal hábitat del vehículo eléctrico es la ciudad. Por sus características (autonomía, estilo de conducción, cero emisiones, sin ruidos, bajo mantenimiento…)
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El mercado del vehículo eléctrico en nuestro país, durante el primer mes del año, nos ha dejado 271 uds matriculadas. Una cifra ridícula que constata como el Gobierno mira hacia otro lado y no apoya al mercado del vehículo eléctrico.
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El mes de diciembre nos ha dejado en nuestro país unas ventas bajas de vehículos eléctricos. De los 539 vehículos eléctricos matriculados en España durante diciembre, si no tenemos en cuenta la matriculación en masa
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