Interior del Tesla Model 3, heads-up display y más detalles

El CEO de Tesla Motors, Elon Musk, ha revelado nuevos detalles y algunas pistas interesantes sobre el interior del Tesla Model 3, heads-up display y más detalles del que será el próximo vehículo eléctrico super ventas de la firma de Palo Alto.

Con algunos meses de retraso, Musk elaboró durante una rueda de prensa el posible plan de diseño para la fabricación del Model 3. Según sus palabras, este nuevo eléctrico ha sido optimizado para mejorar y simplificar su proceso de producción, cumpliendo así con un precio contenido si tenemos en cuenta la tecnología que incorpora.



El interior del Tesla Model 3 será sencillo si lo comparamos con sus hermanos Model S y X. Por ejemplo, se ha confirmado que el Model 3 solo tendrá una única pantalla central de 15 pulgadas. Los demás modelos Tesla cuentan con dos pantallas (pantalla central o MCU y una pantalla en el cuadro de instrumentos o UCI) y sus dos equipos independientes de accionamiento. Esto nos deja prácticamente una sola solución, que el Model 3 cuente con un avanzado sistema de heads-up display.

Otro ejemplo de simplificación y reducción de costes en este nuevo Tesla será la cantidad de cableado utilizado. El Model 3 tendrá 1,5 kilómetros de cable, por los 3 kilómetros de cable empleados en el Model S.

Elon Musk también habló sobre la gran cantidad de avisos acústicos y silbidos que están presentes en el S/X y que no estarán en el Model 3. No habrá puertas “self-presenting” automáticas o puertas Falcon Wing. Como vemos, será un diseño más sencillo y sobre todo una fabricación mucho mejor que las de los otros modelos californianos.

En cuanto a las baterías, Tesla produce actualmente paquetes de entre 75 y 100 kWh para el Modelo S y X. El modelo 3 debería ser el mayor acaparador de paquetes de baterías fabricados en la Gigafactory. Musk espera que el almacenamiento del Model 3 se sitúe en un promedio de entre 60 y 70 kWh por paquete.

Tesla esta probando una mula de pruebas del Model 3 con un paquete de baterías de 70 kWh. Por el momento no está claro si será la gama media o la opción de rango superior, pero si Musk espera tamaños de entre 60 y 70 kWh, no seria raro si los 70 kWh terminan siendo la opción de batería más grande para el próximo Tesla Model 3.

 

 

Jose Manuel Rabadán Director de Electromovilidad

 

 

 

 

 

https://twitter.com/jose_rabadan

 

 

 

(Fuente: Electrek)

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